京城的市民发现，皇城北大街又开始了新的施工。
马路中间的绿化带被挖开。上万工人，把草皮和树木挖掉，深挖一米深。然后沉入沙子。铺上一寸大小的碎石块。然后夯实。在上面铺设枕木和钢轨。
这条6.6公里的路段上被分成了十个工段，同时开工。
原来设计的环线的北线部分，只到东单和西单两条南北向的大街和皇城北大街路口。皇城北大街之所以全线铺轨，是因为要在街道两头城墙下各建造一个停车场。
小火车和车厢也是需要车库和检修车间的。
这两个停车场分别用来做将来复线的内环和外环线的停车场。午夜城市轨道交通停运后，就会把车辆开到这里停放，检修。明早五点继续开始新的一天运营。
经过测算，银锭桥的高度，通过不了小火车。只好拆除，等工程结束后重建新桥。杨凡决定新桥提高
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